boujour#skyteam125cc#photospage4

Des retours ?

oui par moment sa arrive que sa pete dans le carbu, apres il  cale et une fumer sort par le filtre air

Ok 
Réglage carbu qui n est pas bon
Tu as ce problème quand tu lâches les gaz ?

non quand je les mets plutot

Bizarre

faut je trouve un as du reglage carbu et culbu il y a personne qui si coonnait bien sur le fofo

nicoleodax a écrit:

Il n y a pas une grande différence entre les 2 
Je trouve 

en meme temps la levée des soupapes est pas enorme il est qd meme bcp plus pointu l'AAC racing

julien06 a écrit:

faut je trouve un as du reglage carbu et culbu il y a personne qui si coonnait bien sur le fofo

Bien sur que oui on sait régler nos carbu et culbuteur

moi pour les culbus je n est pas de jeu de cales apres le carbu je peu le fair ce n est pas un souci

bon voila apres cette super aprem passe avec la team daxrider06 ma premiere sortie je met la fin de mon remontage du moteur:



Piston haute compression:


Moteur remonter:


Manque plus qu'a monte:
-epurateur allegé
-joint culasse haute compression
-une belle pipe admission ( parce que la mien made in maison bof les perfs )
-et finir par un polissage des conduits du carbu, de l'admission et de l'echappement

Apres on s'occupe du chassi et du look

Recap des modifs moteur:

-moteur lifan 125cc culasse grosses soupapes (avec un bon rodage des soupapes)
-piston haute compression
-arbre a cames racing
-ressort soupapes renforcé
-allumage petit rotor type daytona
-cdi racing micro processeur
-files de bougie ngk et bougie ngk iridium
-carbu keihin pe26
-pot double sorties

Bonjour a tous

Voici les dernières nouvelles de la machine donc un peut deg pas d épurateur sur mon model donc épurateur acheter pour rien.
Sinon j'ai monte un radiateur d'huile que l on ma donne des amortos neuf d'origine car j'avais de vrais pompes a vélo pareil un collègue me les a donné, j'ai aussi remplace le pignon de sorti de boite je suis passe 15 a la place du 17 et les accélérations sont beaucoup plus franche un régal.
Et nouvelle prepa en vu mon collègue me donne un piston 57 axe 14 haute compression donc je recherche un cylindre 125 lifan en fonte pour le réalèse en 57 et joint de culasse haute compression 57

ouvre un post dans la sectio nrecherche

c'était plus pour parler de la prepa que de la recherche du cylindre

Ok